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Redacción Avión Revue

17/01/2012 11:29:44

Airbus consigue récord de ventas y entregas en 2011
 
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Airbus entregó 534 aviones comerciales a 88 clientes (de los que 10 son nuevos clientes) y registró 1.419 pedidos netos en 2011 —el de mayor éxito en la historia de la compañía—, cerrando el año con un incremento de la producción por décimo año consecutivo.

Las 534 entregas batieron el récord de 2010 con una diferencia de 24 aviones: nuevo récord de entregas de la familia de pasillo único con 421 aviones entregados (401 en 2010); 87 de la Familia A330 (87 en 2010); y 26 A380 (18 en 2010). Diciembre fue un mes récord para el A380, registrando cuatro entregas en un solo mes. Airbus Military también consiguió la cifra récord de 29 entregas (20 aviones militares y de transporte ligero medio - C212, CN235 y C295, tres aviones P-3 convertidos y 6 A330 MRTT).

Airbus alcanzó la cifra récord de pedidos de 1.608 (1.419 netos) aviones comerciales, valorados en 169.000 millones de dólares brutos (140.000 millones de dólares netos) a precios de catálogo. El récord anterior fue en 2007 (1.458 pedidos brutos y 1.341 netos). En cuanto al valor, la cuota total de ventas de aviones Airbus (de más de 100 plazas) en 2011 fue del 56 por ciento bruto (54 por ciento neto). A pesar de los difíciles mercados, Airbus Military consiguió cinco nuevos pedidos de aviones militares y de transporte ligeros y medios (CN235 y C295).

La cartera neta de pedidos de aviones comerciales incluye: 19 A380; 52 aviones de las familias A330 y A350 XWB; y 1.348 aviones de la Familia A320. De estos últimos, el A320neo alcanzó las 1.226 órdenes en firme, confirmando su título como "el avión más rápidamente vendido de la historia". En total, la cartera de pedidos asciende a 4.437 aviones, valorados en más de 588.000 millones de dólares a precios de catálogo —el equivalente a 7-8 años de producción. La cartera de pedidos de aviones militares se sitúa en 222 unidades, e incluye: 174 A400M; 22 A330 MRTT; 18 aviones ligeros y medianos; y la conversión de ocho aviones P-3.

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